முழு ஹைட்ராலிக் டிரைவ் டிகாண்டர் மையவிலக்கு

முழு ஹைட்ராலிக் அமைப்பு A ஹைட்ராலிக் பம்ப் யூனிட், B பவுல் டிரைவ் ஹைட்ராலிக் மோட்டார் மற்றும் C ஸ்க்ரோல் டிரைவ் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

ஹைட்ராலிக் பம்ப் யூனிட் A ஆனது ஸ்க்ரோல் டிரைவ் C மற்றும் பவுல் டிரைவ் Bக்கு ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை இரண்டு தனித்தனி மற்றும் தனித்தனியான இயங்கு சுற்றுகள் மூலம் ஊட்டுகிறது.

ஒரு மின்சார மோட்டார் A1 A2 மற்றும் A3 ஆகிய ஒருங்கிணைந்த குழாய்களை இயக்குகிறது. ஒவ்வொரு இயக்க சுற்றும் அதன் சொந்த ஹைட்ராலிக் பம்ப் மற்றும் அதன் சொந்த கட்டுப்பாடுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பம்ப் யூனிட்டில் அனைத்து அமைப்பு சாதனங்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு வால்வுகள், அத்துடன் அழுத்தம் அளவீடுகள் உள்ளன.

இந்த அமைப்பில், கிண்ணத்தின் சுழற்சி வேகம் மற்றும் சுருள்களின் வேறுபட்ட வேகம் ஆகியவை மையவிலக்கின் செயல்பாட்டின் போது தொடர்ச்சியாக மற்றும் முடிவில்லாத மாறக்கூடியதாக, ஒருவருக்கொருவர் சுயாதீனமாக கைமுறையாக சரிசெய்யப்படலாம்.